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三元橋位于北京市三環路東北角轉彎處，是東三環與北三環的交界點。三環主路在橋上通過，橋北側是京順路，南側是機場高速路。
該橋建成于1984年，為機動車和非機動車混行的苜蓿葉形互通式立交橋。
11月15日18時，備受關注的北京三元橋（跨京順路）橋梁整體置換工程，經過43小時緊張奮戰全部結束。我公司在其中承擔并圓滿完成了該大型工程的首道工序——舊橋墩加固和舊梁切割拆除，為整個工程的順利實施發揮了重要作用。
北京三元橋......
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漯河市泰山路沙河大橋單跨凈跨95米，全橋共3孔，總長315米，寬16米。因現已使用多年，對橋梁整體進行維護加固，我公司采用Φ108的金剛石薄壁鉆將混凝土拱型梁處原有掛桿進行鉆孔取出，通過一系列的技術保證措施，使得取芯過程中垂直誤差小于1cm。
工程地址：河南省漯河市泰山路。
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天津市海河中心廣場便橋最早是個渡口，1971年修建吊橋，1982年改建成現在的固定橋梁。橋面寬度為：凈10.2米+2×1.2米（人行道），橋
梁總長100.5米。上部結構采用三跨鋼筋預應力錨索混凝土連續懸臂箱梁，另配一跨簡支T型梁；下部結構采用鉆孔灌注樁高樁承臺。自大沽橋建
成通車后，廣場橋的交通功能逐漸弱化，同時廣場橋經歷了36年的風吹雨打，橋體實際已老化。按海河橋梁建設的整體規劃，將廣場橋整體拆
除，新建一......
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西關環島位于北京市昌平西關，是京藏高速上的大型結點性公路環島，長期超負荷擔負大量重型車輛通行。09年監測發現環島1、2號橋的病害嚴重，需更換新橋。工程整體采用千噸級馱運架一體機功法，過程是先把舊橋鋼筋混凝土梁體無損性切割分離為四大塊體后，用馱運車把每塊梁體分別運至環島中央空地進行破碎，再把預制好的新鋼結構梁整體馱運至原有橋臺上，從而實現新舊橋梁更換。發研公司承擔其中切割線位置安設集水排污槽，在橋面進行定位鉆孔、垂直切......
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